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中國物流業技術效率、技術進步及其地區差異研究

發布時間:2020-12-15 11:05
  作為國民經濟的基礎性產業,物流業的可持續、協調發展對區域經濟發展具有重要意義。當前理論界,有關物流的研究體現出“企業供應鏈區域物流合理化”的趨勢,這是由于局部的企業物流高效并不意味著整體的社會物流合理化,使得將物流合理化范圍從單個企業層面擴展至區域層面,成為物流發展的必然。效率是衡量產業運行是否健康的核心指標,技術進步是提高生產率進而推動產業增長的決定性力量。因此,效率改善和技術進步是物流業可持續發展的保障。當前,有關中國物流業技術效率和技術進步問題的研究,主要集中在企業層面和交通運輸行業層面的測算以及效率影響因素的定性分析方面,從區域比較角度,對物流業整體的技術效率與技術進步進行系統研究,至今尚未發現,本文即是在這方面的一個嘗試。論文在概述現有相關文獻的基礎上,分析了當前研究存在的問題及有待完善之處,并借鑒現有的研究成果,以效率理論與生產率理論為分析框架,以區域物流的可持續、協調發展量化分析為研究目的,以中國的區域物流系統為研究對象,主要開展了以下四個方面的研究:1.針對傳統DEA方法的不足,構建了基于非徑向和非角度的SBM超效率—DEA方法的物流業技術效率測度模型,采用1991~2... 

【文章來源】:南京航空航天大學江蘇省 211工程院校

【文章頁數】:148 頁

【學位級別】:博士

【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 問題的提出
    1.2 文獻綜述
        1.2.1 國內外研究現狀
            1.2.1.1 區域物流研究現狀
            1.2.1.2 物流效率和技術進步研究現狀
        1.2.2 已有研究的述評
    1.3 研究主題與研究意義
        1.3.1 研究主題
        1.3.2 研究意義
    1.4 研究框架和研究內容
    1.5 研究方法與技術路線
        1.5.1 研究方法
        1.5.2 技術路線
第二章 基本理論與方法
    2.1 有關效率、技術進步與全要素生產率(TFP)的理論研究
        2.1.1 現代經濟理論的效率論述
            2.1.1.1 效率、技術效率、配置效率的內涵
            2.1.1.2 各種效率的關系
        2.1.2 技術進步的內涵
        2.1.3 現代經濟理論的生產率論述
            2.1.3.1 生產率的概念
            2.1.3.2 單要素生產率與全要素生產率
    2.2 有關技術效率、技術進步與全要素生產率增長的測度方法
        2.2.1 技術效率的測度方法
            2.2.1.1 技術效率測度的非參數方法和參數方法
            2.2.1.2 技術效率測度的DEA 方法
        2.2.2 技術效率變動、技術進步與全要素生產率增長的測度方法
            2.2.2.1 Malmquist 生產率指數的幾何意義
            2.2.2.2 Malmquist 生產率指數求解
    2.3 物流技術效率、技術進步對區域物流可持續發展的貢獻分析
        2.3.1 區域物流系統的內涵
        2.3.2 物流技術進步、技術效率對區域物流可持續發展的貢獻途徑
        2.3.3 物流業技術效率、技術進步測度的投入產出要素
    2.4 本章小結
第三章 中國物流業技術效率水平及其地區差異分析
    3.1 物流業技術效率測度模型
        3.1.1 傳統DEA 模型的缺陷
        3.1.2 物流業技術效率測度模型構建
        3.1.3 超效率模型與SBM 超效率模型(Super-SBM)
    3.2 變量、數據與樣本
        3.2.1 變量選擇及處理
            3.2.1.1 投入變量
            3.2.1.2 產出變量
        3.2.2 數據來源
        3.2.3 樣本選擇
    3.3 中國物流業技術效率水平及其地區差異的實證分析
        3.3.1 基于非徑向、非角度SBM 超效率模型的物流業技術效率分析
            3.3.1.1 SBM 模型下的物流業技術效率值測算
            3.3.1.2 各地區物流業純技術效率、規模效率分析
        3.3.2 超效率分析及幾種模型效率值的比較
        3.3.3 視窗技術下不同區域效率的綜合評價
        3.3.4 DEA 非有效地區的目標改進
            3.3.4.1 投入變量改進分析
            3.3.4.2 產出變量改進分析
    3.4 本章小結
第四章 中國物流業技術效率變動、技術進步及其地區差異
    4.1 引言
    4.2 物流業技術效率變動、技術進步測度模型
        4.2.1 Malmquist 生產率指數的分解
        4.2.2 基于非徑向、非角度SBM 超效率的Malmquist 生產率指數方法
    4.3 中國物流業技術效率變動、技術進步及其地區差異的實證分析
        4.3.1 技術效率變動和技術進步的總體分析
        4.3.2 技術效率變動和技術進步的地區差異分析
            4.3.2.1 各省物流業TFP 增長的三重分解
            4.3.2.2 三大地區TFP 及其組分的均值比較
            4.3.2.3 三大地區TFP 及其組分的動態演變與比較
        4.3.3 技術效率變動和技術進步的分時段分析
    4.4 本章小結
第五章 中國物流業技術效率的收斂性分析
    5.1 經濟增長收斂性假說
    5.2 收斂分析方法介紹
        5.2.1 統計指標分析
        5.2.2 趨同回歸分析
        5.2.3 隨機收斂分析
        5.2.4 增長分布分析
    5.3 物流業技術效率收斂性實證檢驗
        5.3.1 物流業技術效率的統計特征
        5.3.2 物流業技術效率的統計指標收斂性檢驗
            5.3.2.1 σ系數檢驗
            5.3.2.2 基尼系數檢驗
        5.3.3 物流業技術效率的絕對β收斂性檢驗
        5.3.4 物流業技術效率收斂性的核密度估計
        5.3.5 物流業技術效率的隨機收斂性檢驗
        5.3.6 物流技術效率的條件β收斂性檢驗
    5.4 本章小結
第六章 中國物流業技術效率、地區差異與影響因素
    6.1 物流效率影響因素研究述評及本章分析框架
        6.1.1 物流效率影響因素研究述評
        6.1.2 本章分析框架
    6.2 關鍵變量設計
        6.2.1 投入與產出變量
        6.2.2 外生性影響因素
    6.3 模型與方法
        6.3.1 隨機前沿分析模型
        6.3.2 生產函數的設定
    6.4 實證結果分析
        6.4.1 生產函數估計
        6.4.2 物流技術效率分析
        6.4.3 物流技術效率影響因素的全時段回歸
        6.4.4 物流技術技術效率影響因素的分時段回歸
        6.4.5 人力資本與開放程度的交互影響分析
    6.5 本章小結
第七章 結論與展望
    7.1 主要結論
    7.2 創新點
    7.3 對策建議
        7.3.1 對推動中國物流業可持續發展的啟示
        7.3.2 中國區域物流協調發展的對策
    7.4 研究展望
參考文獻
附表
致謝
在學期間的研究成果及發表的學術論文


【參考文獻】:
期刊論文
[1]我國中部6省社會物流效率的分析與評價[J]. 黃勇,徐景昊.  鐵道運輸與經濟. 2009(11)
[2]中國地區差異的動態演進及其決定機制:基于隨機前沿模型和反事實收入分布方法的分析[J]. 傅曉霞,吳利學.  世界經濟. 2009(05)
[3]中國農業生產率增長的地區差距與收斂性分析[J]. 李谷成.  產業經濟研究. 2009(02)
[4]中國物流業技術進步與技術效率研究[J]. 田剛,李南.  數量經濟技術經濟研究. 2009(02)
[5]中部塌陷:現象及其內在機制推測[J]. 安虎森,殷廣衛.  中南財經政法大學學報. 2009(01)
[6]基于SFA方法的我國區域物流效率分析[J]. 林坦,王玲.  港口經濟. 2008(12)
[7]基于數據包絡分析(DEA)的物流業可持續發展有效性評價[J]. 惠玉蓉,董千里.  北京交通大學學報(社會科學版). 2008(03)
[8]我國物流企業全要素生產效率分析[J]. 鄧學平,王旭,Ada Suk Fung Ng,林云.  系統工程. 2008(06)
[9]中國物流業首先從制造業突破[J]. 丁俊發.  中國流通經濟. 2008(05)
[10]交通行業生產率變動的Bootstrap-Malmquist指數分析(1980—2005)[J]. 王亞華,吳凡,王爭.  經濟學(季刊). 2008(03)

博士論文
[1]我國物流企業生產率研究與分析[D]. 鄧學平.重慶大學 2008

碩士論文
[1]基于DEA模型的我國物流企業經營效率評價研究[D]. 覃波.中南大學 2007
[2]區域物流網絡結構及其功能研究[D]. 王子龍.南京航空航天大學 2004
[3]區域物流核心競爭力研究[D]. 袁步思.武漢理工大學 2003
[4]基于區域經濟的區域物流體系研究[D]. 趙習頻.武漢理工大學 2003
[5]我國交通運輸業全要素生產率變動及其影響因素研究[D]. 蔣迪娜.上海海運學院 2002



本文編號:2918162

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